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F1阿布达比站正赛报导:Sebastian Vettel摘下7连胜

来源:J生活邦 2020-06-06 23:44:47
印度站结束后,F1车队们立刻风尘僕僕的抵达中东,準备紧接着举行的阿布达比站GP大赛。由与车手与车队的年度冠军都已经底定,年度第2位的角逐成为观战焦点。本週末将成为中游队伍决定年度排名甚至奖金高低的关键之战。台北时间11月3日晚上9点,2013年阿布达比站GP大赛正式起跑,最终经过了55圈的激烈竞争之后,德国车王Sebastian Vettel在没有丝毫威胁的情况下赢得阿布达比站的分站冠军,这同时也是他今年连续赢得的第7座分站冠军,这个纪录也追平了过去Michael Schumacher所缔造的赛季连胜纪录。Mark Webber和Nico Rosberg拿下了分站第2位与第3位,最后一排出发的芬兰车王Kimi Raikkonen在第1圈即遭遇意外而退赛。

F1阿布达比站正赛报导:Sebastian Vettel摘下7连胜最终经过了55圈的激烈竞争之后,德国车王Sebastian Vettel在没有丝毫威胁的情况下赢得阿布达比站的分站冠军,这同时也是他今年连续赢得的第7座分站冠军,这个纪录也追平了过去Michael Schumacher所缔造的赛季连胜纪录。
随着赛季逐渐步入尾声,大部分车队都几乎或是已经停止了对本季比赛车辆的研发工作,包括Lotus车队、Mercedes AMG与Ferrari车队。红军科技总监总监Pat Fry在日本站后曾表示「在剩下四站比赛将评估到底是否值得再推出升级套件以鼓舞车手和车队在最后阶段全力冲刺」,然而印度站结束之后,Ferrari车队在年度积分榜第2位的位置已经由Mercedes AMG车队所取代,为了保留红军的最后颜面,预料Fernando Alonso与全队上下都会在本週末全力以赴。在车队积分榜排名的争夺战中,除了Ferrari、Mercedes AMG及Lotus车队之间的争夺之外(三支队伍目前相距仅28分,可以说任何一站比赛的成绩都会影响排名顺序)。上週末在主场作战的Force India车队靠着两位车手都完赛共取得6分的成绩,成功保住目前第6位的名次并拉开领先差距(目前领先Sauber车队有23分),而Sauber车队在先前四站比赛一共进帐多达38分的强势地位在印度站嘎然而止。一心争取在季末有所表现以帮助明年新记划的Nico Hulkenberg对本週末依然充满期待:Sauber车队两位车手在韩国站双双杀进超级排位赛显示该队从匈牙利站开始的一系列赛车升级计画有了成效,原本打算在印度站才推出的套件提前到了韩国站。前述两支队伍在本赛季最后三站将如何厮杀也是外界观战重点。

2012年阿布达比站比赛回顾

週日正式比赛开始之后,英国车王Lewis Hamilton成功守住第一个弯道,第4位出发的Kimi Raikkonen连续成功超越Mark Webber和Pastor Maldonado并上升至第2位,Mark Webber则又一次起跑不佳并下滑至第4位。后方车手中,Fernando Alonso一起步便超越了前方的Jenson Button、更在11号弯超越Mark Webber。两位年轻车手Nico Hulkenberg与Bruno Senna一起跑就在1号弯发生碰撞,前者无奈退出比赛。比赛第3圈Sebastian Vettel已经成功上升至第18位,然而德国车王在不断赶路并超越慢车时稍稍损伤了右前翼(所幸对赛车性能影响不大)。

比赛第9圈Nico Rosberg追近Narain Karthikeyan,两辆赛车发生追撞意外导致赛车严重受损并使得大量碎片飞出。大会裁判立刻决定出示黄旗并出动安全车领航,Nico Rosberg与Narain Karthikeyan两位车手双双退赛。在跟随安全车绕圈时,Sebastian Vettel在保持赛车轮胎温度时出现失误并导致他的左前翼刮蹭路旁告示牌,比赛第13圈Red Bull车队选择召回德国车王并更换前鼻翼,出站后Sebastian Vettel再次滑落至第21位并落后领先赛车达到12.8秒。比赛第31圈Mark Webber也进站换上一套新的中性胎。Sebastian Vettel因此上升至第3位,之前Red Bull车队尝试发出车队指令要求Mark Webber让位给队友,但澳洲老将似乎没有收到指示。比赛第37圈Red Bull车队决定召回Sebastian Vettel进站并换上另一套软胎,这次换胎将确保他可以坚持到比赛结束。

比赛第40圈Paul di Resta逼迫Sergio Perez驶到赛道外,重回赛道后的Sauber赛车不幸遭遇了后方的Romain Grosjean追撞并牵连了Mark Webber。四辆赛车分别遭遇不同程度的受损,后面2辆赛车更是直接退赛,前述的撞车事故让大会裁判不得不再次出动安全车。本站从维修区出发的Sebastian Vettel再一次利用安全车的机会把自己与前车的距离拉近到1秒之内。比赛第43圈安全车退场、比赛重新开始。Kimi Raikkonen迅速刷新了最快单圈成绩,芬兰车王显然在安全车后绕圈时有效地保持轮胎的工作温度。比赛进入最后5圈的关键期,Fernando Alonso开始进入硬胎最佳工作时间窗口并持续刷新最快单圈成绩。比赛第52圈Sebastian Vettel艰难但漂亮地超越了Jenson Button之后上升至第3位。而Kimi Raikkonen也在倒数第2圈竭尽全力将Fernando Alonso阻挡在1秒以外的身后,最终Kimi Raikkonen成功守住了这个来之不易的分站冠军,上一次芬兰车王拿下分站冠军要回溯到2009年比利时站GP大赛。而全力竞争世界冠军的两位车王Fernando Alonso和Sebastian Vettel分获第2位与第3位,不过后者仍在车手积分榜拥有10分的领先优势。获得第4位至第10位的车手分别是Jenson Button、Pastor Maldonado、小林可梦伟、Felipe Massa、Bruno Senna、Paul di Resta和Daniel Ricciardo。

2013年阿布达比站比赛前重要讯息

加入F1赛事俱乐部的阿布达比站至今已举办过四次比赛,从太阳西下举行比赛至夜幕降临,赛道旁的豪华游艇和五星级豪华酒店凸显出Yas Marina赛道的中东独特奢华气息。但阿布达比站始终无法撕开比赛乏味、沉闷的标籤。路面宽阔的赛道虽然减低了车手犯错的风险却无助于增加超车镜头,2011年的Fernando Alonso就是最好的例子:儘管拥有一辆速度更快的赛车,西班牙车王却被前方的Vitaly Petrov阻挡了整整40圈而找不到超车机会,这使他最后与年度世界冠军错身而过。

F1阿布达比站正赛报导:Sebastian Vettel摘下7连胜阿布达比站比赛将从下午延续至黄昏,赛道温度上的变化对轮胎不乏影响,各队的轮胎使用策略也更具有弹性。
週六阿布达比站GP大赛排位赛最终经过了60分钟的激烈竞争之后,澳洲老将Mark Webber击败了同队队友Sebastian Vettel摘下桿位,Red Bull车队再次锁定了头排出发位置,澳洲老将同时也是唯一跑入1分40秒大关内的车手。Mercedes AMG车队双雄Nico Rosberg和Lewis Hamilton分列第3位与第4位。让红军车迷失望的是,在车队积分榜排名的竞争关键期刻,西班牙车王Fernando Alonso却在第二阶段排位赛惨遭淘汰,週日他将从第11位出发。Kimi Raikkonen则因为没有通过赛后验车,週日只能从最后一排出发。

Yas Marina赛道不仅需要中度下压力的空气动力学套件设定以保证在1公里直线道内的速度,还需要足够的抓地力以确保赛车在过弯煞车时的稳定性。加以阿布达比站比赛将从下午延续至黄昏,赛道温度上的变化对轮胎不乏影响。由于赛道位处沙漠之中,沙尘不可避免地会从场边吹进赛道路面,这将提高「泡胶化」(flat spot)现象发生的机会,参赛车手必须更加小心保护轮胎。与一週前的印度站相同,Pirelli轮胎厂本週末提供的轮胎为P Zero白色中性胎与黄色软胎的组合。该厂工程师提供的数据显示两种配方之间的单圈成绩差距约为1.5秒。然而这週末轮胎所经历的温差变化会非常不同,与其他赛道相比,阿布达比站正式比赛时,其赛道温度将会不升反降。Pirelli竞技部门总监Paul Hembery也表示在Yas Marina赛道温度的下降将会对轮胎的磨损程度与性能退化程度产生显着的影响。这意味着即使在比赛后期使用较软的配方可以让轮胎的寿命持续更久。因此在本週末,比赛策略会产生至关重要的影响。週日正式比赛于阿布达比当地时间17点举行,由于夕阳西下、赛道上空气温降至摄氏33度,赛道路面温度也下降至摄氏38度。

比赛起跑:Sebastian Vettel迅速抢佔领先位置

红灯熄灭之后比赛正式开始,桿位出发的Mark Webber再次起跑表现不理想,反而是他身旁的Sebastian Vettel反应相当迅速,他在出发几十公尺之后就已经超过了队友抢得第1位与第2位,在后方的Mercedes AMG车手也来势汹汹:Nico Rosberg也从外线超越了Mark Webber,但是德国车手无法抢在Sebastian Vettel前方、只能排在第2位。不过Lewis Hamilton仍被Mark Webber挡在身后导致英国车王无法杀入前3位。其余车手之中,Romain Grosjean及Nico Hulkenberg都趁机超越Lewis Hamilton,英国车王的排名下滑至第6位,幸好在几个弯之后他凭藉赛车的优势反超至第5位,两位Ferrari车手都保住了前10位的名次。

F1阿布达比站正赛报导:Sebastian Vettel摘下7连胜芬兰车王Kimi Raikkonen週日只能从最后一排出发,不幸的是他刚启动就与Caterham赛车发生了擦撞导致赛车前悬吊系统损坏,Kimi Raikkonen只能无奈的直接把赛车开到了赛道旁边上停下。
芬兰车王Kimi Raikkonen由于週六排位赛没有通过赛后验车,週日他只能从最后一排出发,不幸的是他刚启动就与Caterham赛车发生了擦撞导致赛车前悬吊系统损坏,Kimi Raikkonen只能无奈的直接把赛车开到了赛道旁边上停下,比赛首圈便退出比赛对于去年在此地畅饮冠军香槟的的冠军的车手来说反差巨大。前方车手之中,Sebastian Vettel在领先之后迅速拉开差距,反而是Mark Webber延续起跑之后的厄运,在丢掉领先位置之后,澳洲老将赛车内的KERS系统在第5圈也遭遇问题。不过他的队友丝毫不受影响,第5圈Sebastian Vettel继续加速冲刺,平均每圈都拉开后方对手约0.5秒,本圈他做出了1分46.407秒的最快圈速,这时领先第2位的Nico Rosberg已有6.4秒。

第一次进站:Mark Webber努力杀回第2位

比赛进行至第8圈,Lewis Hamilton以第5位的身份进站换胎(换上一套P Zero白色中性胎),也拉开了第一次进站换胎的大幕。一圈之后包括Mark Webber,Romain Grosjean及Nico Hulkenberg也都选择进站换胎(都选择换上P Zero白色中性胎)。比赛进行至第10圈,排名第2位的Nico Rosberg也进站换胎(也换上P Zero白色中性胎),不过进站前他已经落后Sebastian Vettel超过11秒,出站之后Nico Rosberg仍成功抢在Mark Webber的前方。德国车手的进站意味着Ferrari双雄上升至第2位及第3位,不过两位车手还没有完成第一次进站换胎作业而且落后领先者超过23秒。比赛第15圈领跑的Sebastian Vettel终于进站换胎(也换上P Zero白色中性胎),另红军支持者失望的是出站之后德国车王仍然领先还没有进站的Felipe Massa有5.5秒,可见得Sebastian Vettel领先幅度之巨大。比赛第17圈Fernando Alonso终于进站换胎,两圈之后Felipe Massa也进站换胎,尚未进站的Paul di Resta顺势上升至第2位。

比赛进行至第20圈,重新取得领先位置的Sebastian Vettel将领先优势扩大至23.6秒,在此同时Mark Webber利用DRS系统的优势上升至第3位,随后澳洲老将又轻鬆完成对Adrian Sutil的超越并回到了第2位。三圈之后西班牙车王Fernando Alonso超越前方的Valtteri Bottas并上升至第9位,他的下一个目标是Nico Hulkenberg。比赛第25圈Lewis Hamilton完成了对Adrian Sutil的超越,不过由于接下来是DRS启动区,因此Adrian Sutil又抢回了之前失去的顺位,而Felipe Massa也趁机抢佔内侧车道上升到第5位,英国车王仍只能位居Adrian Sutil的身后。

第二次进站:Sebastian Vettel继续保持领先

比赛进行至第28圈,Lewis Hamilton终于成功抢佔内线超越了Adrian Sutil,随后德国车手在比赛第第29圈进站换胎,採用P Zero白色中性胎的他是最后一个完成第一次进站换胎的车手(换上一套P Zero黄色软胎)。比赛进行至第30圈,Lewis Hamilton再次成为率先完成第二次进站换胎作业的车手(仍然换上一套P Zero白色中性胎)。此时Sebastian Vettel在前方继续轻鬆领跑,位居第2位的Mark Webber已经落后了29.5秒,这样的距离甚至足够Sebastian Vettel再完成一次进站换胎也足以保持领先!至于第2位到第4位的三位车手之间差距不算太大,不过排名第5位的Felipe Massa却落后前方车手接近有20秒。

F1阿布达比站正赛报导:Sebastian Vettel摘下7连胜比赛结束前的最后阶段,观战焦点集中在了Fernando Alonso身上,换上新软胎的西班牙车王在顺利前方队友Felipe Massa之后不断冲刺。
比赛第32圈Sebastian Vettel继续加速,这一圈他又跑出了1分45.968秒的最快圈速,一圈之后Mark Webber和Nico Rosberg同圈进站换胎,与前一次进站换胎策略相同,两位车手依然使用一套新的P Zero白色中性胎,看来这应该是前述两位车手本站最后一次进站换胎。法国车手Romain Grosjean受益于前方车手进站而上升至第2位,但他应该还需要再进站一次。比赛第33圈两位Ferrari车手一前一后紧跟着彼此,Felipe Massa和Fernando Alonso相差1秒处于第5位与第6位,不过西班牙车王并不急着超越队友。三圈之后Nico Rosberg使用P Zero白色中性胎硬胎刷新了1分45.663秒的最快圈速,但他仍落后第3位的Mark Webber约3.8秒。

比赛进行至第37圈,居于领先位置Sebastian Vettel与Romain Grosjean选择在同一圈进站,换上一套P Zero白色中性胎Sebastian Vettel再次在出站后轻鬆领先,Romain Grosjean出站之后则位居第4位、刚好抢在两位Ferrari车手之前。比赛第39圈Felipe Massa选择进站换胎,出站后巴西车手位居第9位。一圈之后Sebastian Vettel又刷新了1分44.829秒的最快圈速,德国车王在比赛第42圈领先队友Mark Webber达到了33秒。比赛第45圈Lewis Hamilton终于凭藉DRS系统的优势上升到第7位,在后面Felipe Massa也紧追在后。在此同时Fernando Alonso进站换胎,与其他车手不同的是,西班牙车王选择换上的是P Zero黄色软胎。出站之后Fernando Alonso易以些微之差抢在Jean-Eric Vergne的前方,但是两位车手差点就发生碰撞,所幸西班牙人仍然稳守在第7位。

F1阿布达比站正赛报导:Sebastian Vettel摘下7连胜   
比赛尾声:Sebastian Vettel追平德国车王纪录

巴西车手Felipe Massa在第46圈成功超越了Jean-Eric Vergne上升到第8位,在此同时大会裁判宣布将对Jean-Eric Vergne及Fernando Alonso的危险驾驶事件进行调查。比赛结束前的最后阶段,观战焦点集中在了Fernando Alonso身上,换上新软胎的西班牙车王在顺利前方队友Felipe Massa之后不断冲刺,比赛第47圈Fernando Alonso跑出1分44.660秒的最快圈速,四圈之后Fernando Alonso利用更好的出弯速度在DRS区域超越了Lewis Hamilton并上升到第6位。比赛第52圈西班牙车王又超过了Adrian Sutil并上升至第5位。

F1阿布达比站正赛报导:Sebastian Vettel摘下7连胜继週六排位赛垄断第一排出发位置之后,Red Bull双雄也在週日站上颁奖台,充分显示了该队的强势地位。
最终经过了55圈的激烈竞争之后,德国车王Sebastian Vettel在没有丝毫威胁的情况下赢得阿布达比站的分站冠军,这同时也是他今年连续赢得的第7座分站冠军,这个纪录也追平了过去Michael Schumacher所缔造的赛季连胜纪录。Mark Webber和Nico Rosberg拿下了分站第2位与第3位,Romain Grosjean代表Lotus车队拿下第4位,在比赛结束阶段一路高歌猛进的Fernando Alonso获得第5位。分站第6位至第10位的车手分别为:Paul di Resta、Lewis Hamilton、Felipe Massa、Sergio Perez和Adrian Sutil。结束了阿布达比站的竞争之后,F1车队将移师美洲、準备本季最后两站比赛的争夺。

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